通常將具有與汽車編隊行駛速度、軸壓機外形尺寸符合公路行駛要求的自行式全回轉吊車稱為汽車吊車，習慣上也把安裝在通用或專用載貨汽車底盤上的吊車成為汽車吊車。一、汽車吊車的分類汽車吊車的分類有許多種，通常是按臂架系統和傳動系統來分類1.按臂架系統分類：a.桁架起重臂（固定桁架臂和可變桁架臂）b.液壓伸縮臂2.按傳動系統分類a.機械傳動式b.液壓傳動式c.電力傳動式d.電力-液壓傳動式3.按起重量分類a.起重量在15t以下者為小型b.起重量在16-25t者為中型c.起重量在26t以上者為大型二、汽車吊車的組成汽車吊車主要由三大部分組成：1.下車行走部分又（稱為底盤）小噸位的汽車吊車一般采用標準的載貨汽車底盤，大、中型噸位的汽車吊車則采用專用特制的汽車底盤。

1．塔式起重機作業前應進行下列檢查和試運轉：（1）軌道基礎應平直無沉陷，接頭聯結螺栓及道釘無松動；（2）各安全裝置、傳動裝置、指示儀表、主要部位連接螺栓、鋼絲繩磨損情況、供電電纜等必須符合有關規定；（3）按有關規定進行試驗和試運轉。2．當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。3．在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1m，行走輪不得小于2m）。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。4．動臂式起重機的起升、回轉、行走可同時進行，變幅應單獨進行。每次變幅后應對變幅部位進行檢查。允許帶載變幅的，當載荷達到額定起重量的90%及以上時，嚴禁變幅。5．提升重物，嚴禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機構或利用制動器使之緩慢下降。6．提升重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。7．裝有上下兩套操縱系統的起重機，不得上下同時使用。8．作業中如遇六級及以上大風或陣風，應立即停止作業，鎖緊夾軌器，將回轉機構的制動器完全松開，起重臂應能隨風轉動。對輕型俯仰變幅起重機，應將起重臂落下并與塔身結構鎖緊在一起。9．作業中，操作人員臨時離開操縱室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。10．起重機載入專用電梯嚴禁超員，其斷繩保護裝置必須可靠。當起重機作業時，嚴禁開動電梯。電梯停用時，應降至塔身底部位置，不得長時間懸在空中。11．作業完畢后，起重機應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態，吊鉤宜升到離起重臂頂端2~3m處。12．停機時，應將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關，關閉操縱室門窗，下機后，應鎖緊夾軌器，使起重機與軌道固定，斷開電源總開關，打開高空指示燈。13．動臂式和尚未附著的自升式塔式起重機，塔身上不得懸掛標語牌。14．每月或連續大雨后，應及時對軌道基礎進行全面檢查，檢查內容包括：軌距偏差，鋼軌頂面的傾斜度，軌道基礎的彈性沉陷，鋼軌的不直度及軌道的通過性能等。對混凝土基礎，應檢查其是否有不均勻的沉降。15．混凝土基礎的不均勻沉降量應滿足基礎表面傾斜度或鋼軌頂面傾斜度不大于1/1000的要求（參見本章第14-2-4-5節）。如不均勻沉降量超過允許值，應查明原因并采取措施予以處理。造成不均勻沉降的原因一般有附近地面低洼集水和地基軟弱兩種，處理措施有：如基礎附近地面低洼，應排去集水、挖去淤泥，墊高地面并確保排水通暢；對軟弱地基應根據實際情況采取換填法、擠密樁法或灰土墻、錨桿法等措施處理。

（1）上升極限位置限制器　　當起升機構上升，吊具超越工作高度范圍仍不停止，就會發生吊具頂到上方支承結構，從而造成拉斷鋼絲繩并使吊具墜落的事故。采用上升極限限制器并保持其有效，可防止這種過卷揚事故。所以《起重機械安全規程》規定，凡是動力驅動的起重機，其起升機構(包括主副起升機構)，均應裝設上升極限位置限制器。其常見型式有重錘式和螺桿(或蝸輪蝸桿)式兩種。重錘式上升極限位置限制器是懸掛在吊具上方，吊具超越工作高度碰到位置限制器后，觸發一個電氣開關，使系統停止工作。螺桿式限位器的結構，是由卷筒軸端連接，引出運動關系和尺寸范圍，通過與螺母一起的撞頭，去觸發開關觸頭來斷開電路的?！　。?）運行極限位置限制器   　　起重機小車或大車工作運行到行程的極限位置時，應停止運行，否則車體將與軌端止擋和緩沖器碰撞，損傷起重機或軌道的支承系統(如廠房等)，并可能造成設備和人身事故。所以，凡是動力驅動的起重機，其運行極限位置都應裝設運行極限位置限制器。行程限制器一般由一個行程開關和觸發開關的安全尺構成?！　。?）緩沖器　　起重機緩沖器一般在下述幾種情況下起作用：起重機運行至行程終點附近時 ，有時因速度較大，越過行程開關后不能立刻停止；當行程開關失靈操作又失誤時，起重機將會以原有的運行速度沖向行程終點；此外，如在同一跨廠房內裝設兩臺或更多的橋式起重機，在工作中有很多相撞的機會。這時，起重機運行動能將能通過碰撞造成本身或其支承結構損傷，甚至導致人身事故。所以，《起重機械安全規程》要求，橋式、門式起重機、裝卸橋，以及門座起重機或升降機等都要裝設緩沖器。起重機常用的緩沖器有實體式緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器?！　?、防風防爬裝置　　露天工作在軌道上運行的起重機，一般均受自然風力影響，設計時考慮了風力因素。當風力大于規定值時，起重機應停止工作。處于非工作狀態的起重機受到強風吹襲時，可能克服大車運行機構制動器的制停力而發生滑行。這種失控的滑行，使起重機在軌道端部造成強烈的沖擊以致整體傾翻。我國每年因此造成的損失是很大的。所以《起重機械安全規程》規定，在露天軌道上運行的起重機，如門式起重機、裝卸橋、塔式起重機和門座起重機，均應裝設防風防爬裝置。露天工作的橋式起重機也宜裝設防風防爬裝置?！　∑鹬貦C防風防爬裝置主要有三類，即夾軌器、錨定裝置和鐵鞋。按照防風裝置的作用方式不同，可分為自動作用與非自動作用兩類。自動作用防風裝置，是指在起重機停止運行或忽然斷電的情況下，防風裝置能自動工作。非自動作用防風裝置多采用手動，結構比較簡單，重量輕，緊湊，維修方便，但操作麻煩，不能應付突然來的風暴；并且手動夾軌器的夾持力較小，多用于中小型起重機上，對于大型起重機，為了增強防風裝置的安全可靠性，則同時采用幾種防風裝置。

起重機械的主要參數是表征起重機械性能特征的指標，也是設計和選擇起重機械的基本技術依據，也是起重機械安全技術要求的重要依據。 起重機械的主要參數有：起重量、跨度、軌距、基距、幅度、起重力矩、起重傾覆力矩、**輪壓、起升高度和下降深度、運行速度、起重機工作級別、起重特性曲線等。其中，起重機工作級別是考慮起重量和時間的利用程度以及工作循環次數的工作特性，它是按起重機利用等級(整個設計壽命期內，總的工作循環次數)和載荷狀態劃分的。

　門式起重機技術參數全覽，門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。門式起重機技術參數有哪些呢？礦山機械網小編為大家提供門式起重機技術參數的全部資料供您參考?！　￠T式起重機的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。